Koju mješavinu da sipam u motornu testeru?
Tvoja benzinska motorna testera radi na mješavini goriva od benzina i motornog ulja. Kvalitet je ovdje od presudnog značaja.
11.06.2026
Pregled: Mješavina za motornu testeru
- Uvek obratite pažnju na kvalitet mješavine benzina i ulja.
Uvek se tačno pridržavajte odnosa miješanja.
E10 može da se koristi za STIHL i VIKING uređaje.
Rok trajanja se razlikuje u zavisnosti od miješavine. Samostalno napravljena mješavina može da propadne nakon 30 dana.
Odgovarajuća mješavina za STIHL motornu testeru sastoji se od 50 udela benzina i jednog udela motornog ulja, u najboljem slučaju je to STIHL ulje za dvotaktne motore. Možete sami da napravite odgovarajuću mješavinu od 5 litara benzina i 100 mililitara motornog ulja.
Klasifikacija pokazuje koje je ulje odgovarajuće za STIHL motornu testeru. Koristite visokokvalitetno ulje za dvotaktne motore sa TC klasifikacijom. Preporučujemo STIHL ulje za dvotaktne motore koje je posebno dizajnirano za STIHL motore i na taj način omogućava dug radni vek motora.
Odgovarajući benzin za STIHL motornu testeru je brendirani benzin sa minimalnim oktanskim brojem od 90 RON. U principu, benzin sa 5% ili 10% etanola je pogodan za svaku STIHL motornu testeru. Takođe i E10 može da se koristi za STIHL motornu testeru.
Pravljenje odnosa 1:50 je jednostavno. Potreban ti je jedan dio motornog ulja kojem dodaješ 50 djelova benzina. Miješaj direktno u odobrenom kanisteru, a zatim protresi mješavinu kako bi se motorno ulje ravnomjerno pomiješalo sa benzinom.
Sipajte odgovarajuću mješavinu u svoju motornu testeru
Odgovarajuća mješavina goriva važna je za tvoju benzinsku motornu testeru. Neodgovarajuća pogonska sredstva ili odnosi miješanja koji odstupaju od propisanih mogu dovesti do visokog stepena habanja i ozbiljnog oštećenja motora, kao što je zaglavljivanje klipa. Za motorne testere sa 2-MIX i 4-MIX® motorima preporučujemo sljedeće odnose miješanja:
Ako samostalno pripremaš mješavinu za motornu testeru
1 : 50 = 1 dio ulja + 50 djelova benzina
Dobar odnos mješavine za motornu testeru je 1 : 50. Sastoji se od 5 litara benzina i 0,10 litara (100 mililitara) motornog ulja, idealno STIHL ulja za dvotaktne motore.
Benzin
Za svoju mješavinu koristi samo brendirani benzin sa minimalnim oktanskim brojem od 90 RON.
Motorno ulje
Koristi samo visokokvalitetno ulje za dvotaktne motore koje odgovara TC klasifikaciji. Preporučujemo STIHL ulje za dvotaktne motore, koje je posebno razvijeno za STIHL motore i time omogućava dug radni vijek motora. Motorna ulja slabijeg kvaliteta mogu oštetiti motor, zaptivne prstenove, vodove i rezervoar za gorivo.
Priprema mješavine goriva
Kako bi pripremio mješavinu, prvo sipaj motorno ulje, a zatim benzin u kanister odobren za gorivo. Prije sipanja mješavine goriva u rezervoar preporučujemo da promiješaš sastojke protresanjem kanistera. Nakon toga pažljivo otvori kanister jer može doći do stvaranja pritiska.
Upotreba goriva E10 u STIHL motornim uređajima
Goriva sa 5% ili 10% etanola su u osnovi pogodna za sve STIHL motorne testere i motorne uređaje, kao i STIHL baštenske uređaje sa motorima Briggs & Stratton, Kawasaki i Kohler.
Ponovno podešavanje karburatora
Možda će biti potrebno ponovno podešavanje karburatora kako bi se kompenzovao promijenjeni sastav goriva. Za to preporučujemo da se obratiš STIHL ovlašćenom specijalizovanom prodavcu.
Šta je E10?
Oznaka „E10“ predstavlja skraćenicu: „E“ označava alkohol bioetanol koji se dodaje benzinu. Broj „10“ ukazuje na to da sadržaj etanola može biti do 10 procenata. E10 je zato gorivo koje sadrži veći udio bioetanola od premijum benzina. Kod premijum benzina udio bioetanola iznosi maksimalno pet procenata.
Kontrolna lista: Samostalno pravljenje mješavine goriva
- Koristi STIHL ulje za dvotaktne motore ili brendirano ulje za dvotaktne motore sa TC klasifikacijom.
- Pomiješaj ulje i benzin u odnosu 1 : 50.
- Sipaj ova dva sastojka u kanister koji je odobren za gorivo i promiješaj protresanjem.
- Pažljivo otvori kanister i sipaj mješavinu u rezervoar motorne testere.
- Na kontrolnoj listi u nastavku možeš pronaći savjete o pravilnom sipanju goriva.
Kontrolna lista: pravilno sipanje goriva
- Pažnja: benzin je izuzetno zapaljiv. Zato drži dovoljno rastojanje od otvorenog plamena, nemoj prosipati gorivo i nemoj pušiti. Gorivo sipaj najmanje 3 metra od radnog mjesta na kojem pokrećeš motornu testeru.
- Uvijek potpuno isključi motor prije sipanja goriva. Takođe, nemoj sipati gorivo dok je motor još vruć. Postoji opasnost od požara usljed prelivanja.
- Pažljivo otvori poklopac rezervoara kako bi se eventualni natpritisak mogao polako osloboditi i kako ne bi došlo do prskanja goriva iz rezervoara.
- Gorivo uvijek sipaj na dobro provjetrenim mjestima.
- Prilikom sipanja goriva vodi računa da ne prospeš gorivo i da ono ne dospije na odjeću. U suprotnom, odmah očisti motorni uređaj i promijeni odjeću.
Video uputstvo za sipanje goriva u motornu testeru
Oprez prilikom dužeg skladištenja mješavine za motorne testere
Dok se tokom sezone gorivo potroši u roku od nekoliko nedjelja, mješavina benzina i ulja ostaje u kanisteru, rezervoaru i karburatoru mnogo duže kada se uređaji ne koriste, na primjer tokom zimskih mjeseci. Za to vrijeme kiseonik i vlaga prodiru u posude za gorivo i sisteme.
Kod goriva sa benzinske pumpe to može dovesti do promjene postojeće mješavine. Takozvane komponente aditiva, odnosno dodaci proizvođača kao što su antioksidansi ili sredstva protiv korozije, koji imaju za cilj poboljšanje svojstava goriva, mogu izgubiti svoju efikasnost i odvojiti se od mješavine.
Opasnost od naslaga
Može se formirati i smolasta materija – takozvani „gum“. U kontekstu goriva, ovaj proizvod predstavlja ostatak koji nastaje nakon isparavanja. Prisustvo smolastih ostataka u gorivu dovodi do taloženja u komori za sagorijevanje motora ili do lijepljenja i začepljenja mlaznica ili filtera goriva.
Nikada ne skladišti mješavinu za dvotaktne motorne testere duže od 30 dana
Kod mješavina za dvotaktne motore u kombinaciji sa gorivima koja sadrže etanol može doći do razdvajanja ulja i benzina nakon relativno kratkog vremenskog perioda. STIHL preporučuje da samostalno pripremljenu mješavinu za dvotaktne motore ne skladištiš duže od 30 dana kako bi se smanjio stepen razdvajanja goriva.
U ovom kontekstu, razdvajanje znači sljedeće: vlaga iz vazduha vezuje etanol i taloži se na dnu kanistera.
Oprez u slučaju razdvajanja goriva
Zbog razdvajanja, ulje za dvotaktne motore nije ravnomjerno raspoređeno u gorivu. To može dovesti do toga da motor nema dovoljno potrebnog maziva. Nedostatak podmazivanja i hlađenja može izazvati probleme u radu motora, pa čak i zaglavljivanje klipa. Razdvojeno gorivo više nije u ispravnom stanju, čak ni nakon snažnog protresanja.
Pogrešno gorivo u rezervoaru
Ako se sipa pogrešna mješavina, motorna testera ne smije da se pokreće – čak ni na kratko. Koristi lijevak kako bi ispraznio staro gorivo u kanister i napuni rezervoar odgovarajućim gorivom. To je obično dovoljno. Ako motorna testera i dalje ne radi, možda će biti potrebno da očistiš svjećicu.
Uputstva za upotrebu STIHL motornih testera
Ovdje možeš jednostavno preuzeti uputstvo za upotrebu svoje STIHL motorne testere.
